Особенности конструкции - комбинированный несущий кузов с передней частью из алюминиевых сплавов, включая подрамник и рычаги подвески, алюминиевая задняя подвеска и карданный вал со стальными фланцами, система активного рулевого управления Active Steering System (ASS), система подавления крена в поворотах Dynamic Drive, активный радарный круиз-контроль, проектор данных на ветровое стекло; инновации моделей 2007 года - двигатели с непосредственным впрыском второго поколения и спортивная 6-ступенчатая АКП с подрулевыми переключателями.

Бензиновые двигатели моделей 2007 года -2,5 л R6 24V, 190 л.с, 235 Н-м (модель 523i); 3,0 л R6 24V в итерациях 210 л.с, 270 Н-м (модель 525i) или 272 л.с, 320 Н-м (модель 530i); 4,0 л V0 32V, 306 л.с, 390 Н-м (модель 540i) и 4,0 л VO 32V, 367 л.с, 490 Н-м (модель 550i). Турбодизели с CR 2007 года -2,0 л R4 16V, 163 л.с, 340 Н-м (модель 520d); 3,0 л R6 24V в итерациях 197 л.с, 400 Н-м (модель 525d), 235 л.с, 500 Н-м (модель 530d) или 206 л.с, 560 Н-м (модель 535d). Выбор трансмиссий -6-ступенчатая МКП или 6-ступенчатая АКП ZF Steptronic. Оснащение - восемь ПБ, комплексная система стабилизации DSC III, полный электропакет, компьютер и интерфейс iDrive II с цветным монитором 6,5 дюйма, автоматические ксеноновые фары, система Key Memory, полный электропакет, включая обогрев передних сидений, люк, раздельный климат-контроль, а опционально предлагаются поворотные передние фары, подогрев задних сидений, аудиосистема высшего класса BMW Individual High End, русифицированная навигация и многое другое.

Производство - Германия (Дингольфинг, Бавария), КНР (Шеньянг), в том числе длиннобазная версия Li для внутреннего рынка; CKD/ SKD-сборка - Россия (Калининград, «Автотор»), Таиланд, Вьетнам, Малайзия.

Цена (дилер, Москва): 520d от 39 200 евро