Пикап класса LCV на шасси SUV Patriot, заводские индексы 2760 (одинарная двухместная кабина) и 23632 (двойная 4-дверная 5-местная кабина и укороченная платформа) Производство с осени 2007 года Грузоподъемность 800 кг Шасси от УАЗ-3163 с удлиненной колесной базой.

Полноразмерный SUV, заводской индекс 3163, торговое название Patriot Закрытый кузов типа универсал (под заказ фаэтон с матерчатым верхом), шасси рамное, двигатель спереди, принудительно подключаемый полный привод Part-Time с демультипликатором Производство с августа 2005 года, модернизация в декабре 2006 года и августе 2007 года (модель 2008 года) Передняя подвеска зависимая пружинная, задняя -зависимая рессорная Исполнения для России Classic, Comfort и Limited

Средне размерный утилитарный внедорожник, заводские индексы 315195, 315194 и 315148-095, торговое название Hunter; 3159-060, торговое название «Барс». Закрытый кузов типа универсал (под заказ фаэтон с матерчатым верхом), шасси рамное, двигатель спереди, принудительно подключаемый полный привод Part-Time с демультипликатором. С ноября 2003 года производство Hunter Comfort, с марта 2007 года - версия Classic.

Семейство компактных пикапов сегмента light LCV, шестое поколение, платформа IMV. Типы кабин: одинарная Single Cab, удлиненная Extra Cab и двойная Double Cab. Рамная конструкция, продольное расположение двигателя, задний или подключаемый полный привод.

Семейство развозных коммерческих автомобилей сегмента LCV для Европы, четвертое поколение, тип Н1. Типы кузова - микроавтобус (число мест до 9) и цельнометаллический фургон. Несущий стальной кузов с интегрированной рамой, продольное расположение двигателя, задний привод.

Семейство развозных коммерческих автомобилей сегмента LCV для России, Японии (Regius Асе) и ЮВА, пятое поколение, тип RH200.Tnnbi кузова - микроавтобус (число мест-до 12) и цельнометаллический фургон.

Новинка 2007 года. Полноразмерный внедорожник класса люкс сегмента SUV.THn J200, седьмое поколение, число мест-семь или восемь. Рамная конструкция, продольное расположение двигателя, постоянный полный привод с самоблокирующимся межосевым дифференциалом Torsen и демультипликатором, опционально -блокировка заднего дифференциала. Производство с октября 2007 года, продажи в России и Европе с декабря 2007 года.

Среднеразмерный внедорожник сегмента SUV, с 3- или 5-дверным кузовом, тип Л 20, третье поколение, число мест-пять или восемь. В России - только 5-дверная версия. Рамная конструкция, продольное расположение двигателя, постоянный полный привод с самоблокирующимся межосевым дифференциалом Torsen и демультипликатором.

Компактный кроссовер с 5-дверным кузовом, тип SA31, третье поколение. Несущий стальной кузов с усиленными подрамниками, поперечное расположение двигателя, передний или автоматически подключаемый полный привод с электронным управлением тягой. Производство с ноября 2005 года, рестайлинг и модернизация летом 2007 года.

Седан бизнес-класса сегмента Е, тип V40, шестое поколение. Несущий стальной кузов с подрамниками, поперечное расположение двигателя, передний или автоматически подключаемый полный привод (для Японии).