Оригинальный купе-седан с 4-дверным кузовом класса люкс сегмента Premium Е, тип С219, платформа W211. Несущий стальной кузов с подрамниками, продольное расположение двигателя, задний привод. Производство с октября 2004 года, модернизация, рестайлинг - с сентября 2007 года.

Семейство среднеразмерных автомобилей класса люкс сегмента Premium Е, второе поколение Типы кузова - седан (тип W211) и универсал (тип Т211) Несущий стальной кузов с подрамниками, продольное расположение двигателя, задний или постоянный полный привод

Семейство спортивных автомобилей класса люкс сегмента Premium D, платформа W203, второе поколение. Несущий стальной кузов с подрамниками, продольное расположение двигателя, задний привод. Типы кузова - купе и кабриолет с мягким тентом.

Компактный спортивный купе-родстер класса люкс сегмента Grand Tourismo, тип R171, второе поколение. Несущий усиленный стальной кузов с подрамниками, крыша из алюминия, продольное расположение двигателя, задний привод. Производство - с марта 2004 года. Габаритные размеры-4082x1777x1296 мм, колесная база - 2430 мм.

Среднеразмерное спортивное купе класса люкс сегмента Premium D. Несущий стальной кузов с подрамниками, продольное расположение двигателя, задний привод. Производство - с марта 2001 года до весны 2008 года; рестайлинг, модернизация - в марте 2004 года. Габаритные размеры-4343x1728x1401 мм, колесная база-2715 мм.

Новинка 2007 года. Семейство среднеразмерных автомобилей класса люкс сегмента Premium D, третье поколение, типы кузова -седан и универсал. Несущий стальной кузов с подрамниками, продольное расположение двигателя, задний или постоянный полный привод. Производство - мая 2007 года, универсал - с сентября 2007 года.

Компактный 5-дверный хэтчбек класса люкс сегмента Premium С, тип W170, платформа A-Class Mk II. Несущий стальной кузов с двойным сэндвич-полом, поперечное расположение двигателя, передний привод.

Компактные хзтчбеки с 3- или 5-дверным кузовом класса люкс сегмента Premium В, тип W169, второе поколение. Несущий стальной кузов с двойным сэндвич-полом, поперечное расположение двигателя, передний привод. Производство - с октября 2004 года. Передняя подвеска - стойки McPherson, задняя - зависимая на параболическом поперечном рычаге и тягах, амортизаторы с изменяемой степенью демпфирования.