Передняя подвеска - на двойных поперечных рычагах, задняя -многорычажная. Двигатели: 3GR-FSE объемом 3,0 л V6 24V с DVVT-i иНВ(249л.с,310Нм,версияСЭ300)-дляЕвропы; 2GR-FSE объемом 3,5 л V6 24V с DVVT-i и НВ (315 л.с, 377 Нм) -для Японии и США; 3UZ-FE объемом 4,3 л V8 32V с VVT-i (283 л.с, 417 Нм, версия СЭ430)-для Европы и Японии или новый мотор от LS объемом 4,6 л V8 32V с VVT-iE - для США (342 л.с, 460 Нм, двигатель 1UR-FSE, модель GS460); гибридная версия 450п - с силовой установкой LHD суммарной мощностью 345 л.с: бензиновый двигатель 2GR-FE объемом 3,5 л V6 24V (218 л.с, 368 Нм) плюс два электромотора мощностью 134 и 147 кВт и трансмиссия CVT. Трансмиссия для всех рынков - 6-ступенчатая АКП с ручным режимом переключения.

Оснащение: до десяти ПБ, комплексная система активной безопасности VDIM с активным электроусилителем VGRS, система Pre Crash Safety (PCS) с передним радаром и автоматическим торможением перед препятствием, аудиосистема Mark Levinson с 14 динамиками, чейнджером и сабвуферами, автоматические адаптивные ксеноновые фары, полный электропакет с памятью (сиденья, руль, стекла, зеркала), центральный замок с ДУ, чип-ключ Smart Key, отделка салона кожей, деревом и алюминием, многозонный климат-контроль, DVD, навигация, камера заднего вида, парктроник.

Производство -Япония (Тахара, префектура Айти).

Цена (дилер, Москва): от 1 729 000 руб. ($66 500)