История Nissan Motor Company началась в 1933 году с образования Jidosha Seizo Co., Ltd. В 1934 году был построен первый автосборочный завод Nissan Yokohama Plant, а первым легковым автомобилем марки стал выпущенный в апреле 1935 года Datsun - лицензионный Austin. Важнейшим событием в истории Nissan стало объединение с французским концерном Renault Group в марте 1999 году.

Новое руководство концерна во главе с Карлосом Госном успешно преодолело кризис 90-х годов, превратив Nissan в одну из наиболее динамично развивающихся автомобилестроительных компаний мира. Объем производства автомобилей Nissan и Infiniti по итогам 2006 года составил 3 238 346 единиц (снижение на 7,8%). Объем производства на четырех японских заводах Nissan в 2006 году снизился на 14,7%, составив 1 194 602 автомобиля, в США на трех заводах было собрано 1 076 970 единиц (снижение на 7,8%), а в Европе (заводы в Великобритании и Испании) был выпущено 348 203 штуки (снижение на 12,4%).

Кроме того, производственные мощности Nissan расположены в Мексике (объем производства в 2006 году 398 366 единиц, рост на 13,8%), КНР (232 734 единицы, рост на 24,0%) и ряде стран ЮВА, где осуществляется сборка из комплектов CKD. Общий объем продаж автомобилей Nissan составил по итогам 2006 года 3 477 799 экземпляров (снижение на 3,3%), а продажи на крупнейших рынках таковы: Северная Америка -1 186 382 автомобиля (снижение на 4,2%); Япония - 763 332 автомобиля (снижение 11,5%); Западная Европа - 340 818 единиц (снижение на 11,9%); КНР - 233 538 автомобилей (рост в 2,3 раза) и Россия - 75 259 автомобилей (рост на 62%, шестое место среди всех производителей). Итоги первых шести месяцев продаж 2007 года в России - 52 053 автомобиля (рост на 82%), планируемый годовой объем продаж - около 120 000 автомобилей. Летом 2007 года началось строительство новейшего сборочного завода Nissan в Каменке под Санкт-Петербургом.

Первоначальный объем инвестиций составляет около $200 млн, а товарные автомобили сойдут с конвейера в 2009 году, причем будет организован полный цикл производства, включая сварку кузовов. Первыми сойдут с конвейера модели Теапа и X-Trail нового поколения, а в дальнейшем начнется производство бюджетной массовой модели, которая заменит снятые с производства модели Almera.

Главные новинки 2007 года - второе поколение кроссоверов X-Trail, кроссовер Rouge и купе Altima Coupe-для североамериканского рынка, седаны Skyline 12-го
поколения (Infiniti G для внешних рынков) и компактная модель Pino (аналог Suzuki Alto) - для японского рынка.

Модельный ряд:
Европа и Россия - Micra, Micra С+С, Almera Claccic (Россия и СИГ), Tiida (хэтчбек и седан), Note, Qashqai, Primera, 350Z, 350Z Roadster, Теапа (Россия и СИГ), X-Trail, Murano, Pathfinder, Terrano (Испания), Patrol, Navara, Kubistar, Primastar, Interstar Япония и Юго-Восточная Азия - Мосо, Otti, Pino, Cube, Cube Cubic, Clipper, March, Micra C+C, Tiida, Tiida Latio, Note, Sunny (КНР), Dualis, Bluebird Sylphy, Bluebird (КНР), Wingroad, AD Van, Livina (КНР), Livina Geniss (КНР), Fairlady Z, Fairiady Z Roadster, Lafesta, Teana, Cedric, Crew, Serena, Skyline, Skyline Coupe, Stragea, Presage, Elgrand, Fuga, Cima, President, X-Trail, Safari, Pickup/ Frontier/ Hardbody (ЮВА), Paladin (ЮВА), Vanette, Caravan Северная Америка - Platina (Мексика), Versa, Versa Sedan, Tsuru (Мексика), Sentra, Rouge, Z, Z Roadster, Altima, Maxima, Quest, X-Trail (Мексика), Murano, XTerra, Pathfinder, Armada, Frontier, Titan