История ставшей легендарной марки Land Rover началась в 1948 году, когда британский концерн Rover решил создать неприхотливый внедорожный автомобиль-вездеход. Проект был поручен талантливым инженерам Спенсеру и Морису Уилксам, создавшим один из самых узнаваемых автомобилей XX века, названный Land Rover, с кузовом из листового алюминия, мощной стальной понжеронной рамой, зависимыми рессорными подвесками впереди и сзади и подключаемым полным приводом.

Позднее модельный ряд был расширен за счетпюксовой модели Range Rover (1970 г.), классический Land Rover с 1983 года получил нынешний дизайн и имя Defender, а в 1989 году дебютировала модель Discovery. В 1990-е годы Rover входил в состав концерна BMW Group, а с 2000 года компания вошла в состав транснационального концерна Ford Motor Company (отделение Premier Automotive Group, сокращенно PAG).

Несмотря на рост производства и продаж, отделение Land Rover так и не смогло выйти на безубыточный уровень, и концерн Ford принял решение о продаже легендарной марки вкупе с другой британской легендой Jaguar после независимого аудита, проведенного петом 2007 года. Пока неизвестно, кому достанется Land Rover и будет ли это пакетная продажа вместе с Jaguar, но концерн Ford настроен завершить сделку до конца 2007 года.

Объем производства автомобилей Land Rover на заводе в Солихалле в 2006 году практически не изменился по сравнению с 2005-м и составил 175 514 единиц. Основные рынки сбыта-Европа (90 583 штуки, снижение на 1,2%) и Северная Америка (51 118 штук, рост на 4,37%). Результаты продаж в России более чем отличные для премиум-бренда - в 2006 году 6299 единиц, рост на 54,5%, в первом полугодии 2007 года - 5060 единиц, рост на 91%. В 2008 году ожидается премьера спортивного купе-кроссовера на базе Freelander 2, а в 2009-м - моделей Defender нового поколения.

Модельный ряд: Freelander 21 LR2, Discovery 3/ LR3, Range Rover, Range Rover Sport, Defender Series (90/110/130).